Dzięki pracom na Centralnej Magistrali Kolejowej po raz pierwszy w historii polskiej sieci kolejowej ma być możliwa podróż pociągiem pasażerskim z prędkością maksymalną wynoszącą 250 km/h – to jeden z planowanych efektów nowego Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku z perspektywą przedłużenia o kolejne dwa lata, który w połowie sierpnia br. został przyjęty przez rząd.

W województwie dolnośląskim, na Odrze w rejonie Wrocławia, powstaną trzy nowe śluzy. Rząd szykuje wielkie inwestycje za 1,3 mld złotych, które mają poprawić żeglowność rzeki. Będzie to największy od lat pakiet inwestycji na Odrze, na dolnośląskim odcinku tej drugiej co do wielkości rzeki w Polsce. Planowane są też inwestycje polegające na przebudowie istniejących śluz na terenie stolicy Dolnego Śląska.

Samorząd województwa podkarpackiego zakończył negocjacje z Komisją Europejską dotyczące aktualizacji programu Fundusze Europejskie dla Podkarpacia. To przełomowy moment, bo po raz pierwszy w historii wschodni obszar przygraniczny UE został uznany za region o szczególnym znaczeniu strategicznym. W efekcie do województwa trafi ponad 1,2 mld złotych dodatkowych środków, które zostaną przeznaczone na inwestycje związane z bezpieczeństwem, odpornością i technologiami podwójnego zastosowania.

Na Dolnym Śląsku powstaną cztery nowe skrzyżowania bezkolizyjne, które zastąpią istniejące przejazdy kolejowo-drogowe. Inwestycje zostaną zrealizowane w Oławie, Skokowej, Żmigrodzie i we Wrocławiu w ramach drugiego etapu programu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”. O przyznaniu dofinansowania poinformowano podczas briefingu prasowego z udziałem ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, marszałka Pawła Gancarza i wicemarszałka Michała Rado.

Pod Legnicą, w Rzeszotarach (gmina Miłkowice) swoje nowe, wielkie centrum dystrybucyjne buduje sieć...

Cresa, największa na świecie firma doradcza na rynku nieruchomości świadcząca usługi agencyjne wyłąc...

–W miejscowościach okołowarszawskich deweloperzy niechętnie podejmują się budowy magazynów na zasadach całkowicie spekulacyjnych. Tymczasem firmy, chcąc się tam rozwijać, potrzebują więcej opcji do wyboru i elastyczności w negocjacjach. Nadzieję na przełamanie impasu dają ogłoszone inwestycje, które rozpoczynają się w regionie – twierdzą Janusz Dudek, Senior Associate oraz Katarzyna Adamska, doradczyni w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych w Newmark Polska.

Wiele mówi się ostatnio o bardzo bogatej ofercie mieszkań deweloperskich. Warto zauważyć, iż część z...

Pomimo, iż coraz trudniej znaleźć rynki cierpiące na wyraźny głód nowoczesnej powierzchni handlowej,...

Z zaprezentowanego raportu AMRON-SARFiN podsumowującego III kw. 2012 r. wynika, iż na rynku kredytów...

Na rynku mieszkaniowym 2012 rok upływa pod hasłem rekordowej podaży u deweloperów i stopniowo spadaj...

Miniony rok był trudny dla deweloperów mieszkaniowych. Ich klienci zgłaszający się do banków po kred...

Czy inwestor giełdowy powinien interesować się w tym momencie akcjami deweloperów? W które spółki za...

Przed nami ostatni miesiąc funkcjonowania rządowego programu Rodzina na swoim. Osoby zamierzające sk...

Jednym z głównym celów ustawy deweloperskiej było zwiększenie bezpieczeństwa klientów poprzez wprowa...

Już w najbliższych tygodniach osoby budujące domy lub kupujące mieszkania będą mogły uzyskać dopłatę...

Podobnie jak w poprzednich latach ustępująca zima odsłoniła fatalny stan polskich dróg. Liczba spęka...